Der Bremssattel und der Bremslichtschalter wurden neu beschichtet. Die Beschichtung ist beständiger gegen Bezin, Öl, Bremsflüssigkeit & Co als mein normaler 2K Lack mit dem ich die Kleinteile lackiert habe. Danke nochmal an Bernd für die wunderschöne Arbeit! Der Kolben im Bremssattel war schon ein wenig festgefressen aber nach der Reinigung und mit einer neuen Dichtung ist er wieder leichtgängig.
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| Vorderradbremse Einzelteile |
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| Neu beschichteter Bremslichtschalter |
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| Neu beschichteter Bremssattel |
Ich habe mich entschlossen anstatt der originalen Gummibremsleitungen Stahlflex-Bremsleitungen einzubauen. Die Gummileitungen werden mit der Zeit spröde, dehnen sich ein wenig aus und sollten alle paar Jahre ersetzt werden. Eigentlich sollten sie nach fünf Jahren schön langsam mal getauscht werden. Stahlflexleitungen sind wartungsfrei uns halten normalerweise ein Motorradleben lang. Ich habe welche von Spiegler gekauft. Damit die Optik gewahrt bleibt habe ich meine mit einer schwarzen Ummantelung und schwarz eloxierten Anschlüssen (Fittings) bestellt. Ausserdem habe ich die (originale) Variante für die Montage am Stahlrohr gewählt. Man bekommt die Bremsleitungen auch für eine Montage ohne Stahlrohr, ich wollte allerdings so original wie möglich bleiben.
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| Stahlflex Bremsleitungen in schwarz und neues Stahlrohr |
